Цена в интернете | Цена в магазинах |
---|---|
только в магазинах | только в интернете |
Описание и характеристики
Прежде всего, давайте определимся, что говорить будем о палках телескопах, хотя и сейчас можно встретить немало туристов, которые ходят со старыми классическими палками: «А зачем покупать телескопы?»
Телескопические палки купить |
Снаряжение для скитура купить |
Могу сказать, что срок жизни палок с закрутками при более-менее интенсивном использовании обычно 1-2 года, затем начинаются проблемы, причём часто такие, что в походных условиях просто неустранимы. Это не вопрос качества материалов, а свойство конструкции. Поэтому никакое громкое название фирмы не гарантирует отсутствие проблем - у меня было достаточно таких палок и итог один.
Поэтому первая рекомендация - искать палки с защелками и выбирать среди этих моделей.
Второй вопрос - сколько нужно колен? Есть двух, трёх и даже четырёх-коленные модели и здесь уже надо смотреть, для чего нужны палки.
Моё мнение - самые универсальные это три колена, они подходят для использования круглый год, и треккинг, и фрирайд, и бэккантри. Не рекомендую покупать такие палки только для катания на лыжах - их проще сломать, а преимущества от компактности чаще всего не используются.
Следующий вопрос - материалы и их сочетание, и вот здесь уже от выбора разных моделей глаза разбегаются. Что касается выбора между металлом и карбоном, в целом можно сказать, что карбон дороже, легче и иногда прочнее, но плохо переносит удары, например, кантом лыжи. Поэтому карбоновые палки требуют аккуратности в использовании, и актуальны для тех, кто экономит каждый грамм, например, для длительных или скоростных скитурных маршрутов и восхождений, где несёшь тяжёлый груз и т. п. В остальных случаях предпочитаю палки из металлического сплава, они проще, дешевле, более ремонтопригодны и здесь большой выбор разнообразных моделей.
У палок Black Diamond есть два основных варианта - с пластиковой и металлической защелкой, я использовал и тот и другой. Могу сказать, что ни разу не было проблем с прочностью пластика, а основное преимущество железных защелок- они более плоские и выглядят аккуратнее. Также советую бережно обращаться с пластиковыми защелками при температурах ниже -30 градусов, да вообще не забывать, что и металл на морозе становится хрупким.
По конструкции ручки, здесь довольно много вариантов, используется и несколько типов резины, и пробка, и пластик, в общем, это зависит от основного назначения палки и для меня большой роли не играет. Удобно, когда ниже ручки сделано продолжение из неопрена или резины - если нужно быстро перехватить палку пониже, например на коротком траверсе. Обычно это характерно для треккинговых моделей, ну и кататься такое решение тоже не мешает, разве что немного увеличивает вес.
Ну, и последняя, немаловажная деталь палок - это наконечники и кольца. Имейте в виду, что при треккинге в горах наконечники довольно быстро стираются, и желательно иметь запасные. Для фрирайда это не так актуально, но тупые наконечники здорово мешают если склон жёсткий и довольно крутой, в такой ситуации опора на палки должна быть надежной и при подъеме и при спуске, я неоднократное этом убеждался.
У палок BD чаще всего в комплекте идёт два вида колец - маленькие для летнего треккинга и широкие для зимы, это очень удобно, кольца легко меняются и никогда не слетают если правильно надеты. Ну а тем, кто много катается и ходит в целине, могу рекомендовать купить дополнительно специальные кольца увеличенного диаметра, очень удобная вещь особенно при длительной тропежке в глубоком снегу. На трассах такие кольца, конечно, не нужны, да и при снеге 15-30 см тоже излишни.
В заключении пара слов по уходу за палками. Много времени это не требует, рекомендую при постоянном использовании раз в 2-3 недели разбирать и сушить палки одну ночь, после летнего треккинга желательно промыть защелки и проверить насколько сточились наконечники.
Телескопические палки купить
Снаряжение для скитура купить
Особенности горнолыжной одежды Marmot (на примере куртки Flatspin Jacket и брюк Motion Pant)
Мужская горнолыжная одежда |
Женская горнолыжная одежда |
- Все изделия горнолыжной серии влагостойкие, дышащие и максимально удобные.
- Marmot испытывает свои изделия в «полевых» условиях
- Вы можете легко комбинировать верх и них в различных моделях
- В зависимости от вашего теплообмена и предпочитаемого района катания мы предлагаем вам как утепленные синтетическим утеплителем, так и просто мембранные модели
- Модели со специальным значком можно состегнуть внутренней молнией в комбинезон.
Маски купить |
Шлемы купить |
Человек появляется на свет голым и беззащитным. Технологии защиты от неблагоприятных факторов природной среды достигли больших высот, так что холод и снег не страшны отважному путешественнику. Есть другая проблема: конструкция человеческого организма плохо приспособлена для быстрого перемещения по глубокому снегу. На лыжах быстро можно ехать только вниз, а как же побыстрее забраться на вершину горы? И тут снова технологии приходят на помощь.
Первым прообразом снегохода, наверное, можно считать оленью или собачью упряжку с санями. Но олень (а тем более собака) имеет свою точку зрения и горы предпочитает обходить, поэтому ещё в начале ХХ века их стали заменять двигателем внутреннего сгорания.
За годы экспериментов конструкция приобрела нынешний вид: пара лыж спереди для управления и гусеница в качестве движущей силы. В редких случаях (как на нашем «Буране») применяется схема со сдвоенной гусеницей и одной лыжей. Конечно, не обошлось без бензинового двигателя.
То есть катание на снегоходе - это тоже активность и достаточно интенсивная: всё время нужно контролировать положение тела и балансировать. Особенно на высоких скоростях, когда часто возникает ощущение, что скоро вся конструкция взлетит.
В глубоком снегу можно закладывать крутые повороты и наслаждаться мощными фонтанами из-под гусеницы. Здесь прямая аналогия с фрирайдом на сноуборде или лыжах: чем больше снега, тем больше фана.
Конечно, от запаха бензина и рёва двигателя никуда не деться, но наблюдая, как белая простыня окружающего пространства стремительно исчезает под кокпитом, этого не замечаешь. При катании необходимо помнить о безопасности, оценивать лавинную обстановку и иметь при себе биппер, щуп и лопату.
…в тот день мы проехали больше 100 км по Хибинам. Расчертили нетронутые поля перевалов Рамзая, Петрелиуса, Северного и Южного Рисчорров. Радовались прозрачно-голубому небу, наступающей весне, плотному напору ветра в лицо. Порой расширение доступного пространства с помощью механизированных средств позволяет больше ценить неспешный ритм восхождений.
Дешевые сипасы в Европе? Приезжайте осенью
Познавательный туризм
Летний скитур Эльбрус - Безенги
Маски купить
Шлемы купить
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 634
- 635
- 636
- 637
- 638
- 639
- 640
- 641
- 642
- …
- следующая ›
- последняя »
Добавить отзыв